6 април 2026, „Не се страхувай“
Напоследък взех да Ви занимавам с мои истории, бих искал да не ви занимавам с тях, но не мога да не се подиграя на глупостите, които Бойко Борисов и Сие предъвкват за мен и покупката на завод Мраз. Плещят не за друго, нищо лично, предполагам, а с цел да бият по рейтинга на сина ми Слави, и то защото има блестящи оценки като водач на една от листите на Прогресивна България. А това е коалицията, на която ГЕРБ-СДС гълтат праха в предизборната кампания. Как няма да беснеят? И като не могат да измислят как да спрат възхода на партията на Радев, хукнали да търсят под вола теле. Лайтмотивът е: не гласувайте за Слави Василев, баща му е олигарх, изберете пак нас, честната, почтената, некрадливата, чистата като момина сълза клиентела на ГЕРБ. Но преди да оборим зложелателите, да видим Борисов и Сие.
Б. Борисов в Сливен, 02.04.2026
„Неговата, на Радев, тепърва ще се види – партия обрадла с олигарси.И аз, за разлика от него, няма да говоря голословно – с разбойнически приватизатори. Водачът му в Силистра – помните хладилниците Мраз, нали ги помните, всичик са имали. Приватизираха завода, нарязаха го, уволниха работниците и сега са богати хора. Е, това е разбойническа приватизация, това е олигархия – да вземеш от държавата, да го унищожиш и да го превърнеш след това в пари прим, с които да финансираш партията на олигарсите.“
https://www.facebook.com/TVKanal6/videos/2569009423501053
Тома Биков в бТв – 24.03.2026
„Когато господин Слави Василев казва схема и олигархия, аз ще му кажа какво е схема и олигархия. Схема е да приватизираш едно предприятие, да обещаеш, че ще инвестираш в него и ще запазиш работните места, след което да уволниш хората и да нарежеш на скрап цялата техника и да даваш помещенията под наем. Това се нарича схема. А олигарх се нарича този, който го прави. Ние такива неща не сме правили. Ако господин Василев има проблем със схемите и олигарсите може да пита баща си, защото той го е правил това.“
https://www.youtube.com/watch?v=KBKejOY0C4o&t=6s
Аз не се чувствам засегнат от Борисов. Той, мисля, има добро отношение към Мраз – като е бил пожарникар е гасил пожар в завода, сам ми го е казвал. Но понеже са избори, гледа да уязви опонента си и повтаря глупости, които синдикални лидери са му набили в главата.
Но да изчистим темата за Мраз. През 1996 г. купувам 67% от завода за 1 000 000 долара. Няма РМД-та, масови приватизации и бонови книжки. Чиста касова приватизация. Задължавам се да платя още 2 милиона стари задължения – към банки, доставчици, НОИ, бюджета, персонала и т.н. Стават общо 3 милиона долара за две трети от предприятието. Платени до цент. Три милиона долара и сега са много пари. А тогава, декември ‘96 г.? Тогава доларът бе 500 лв., а средната заплата бе 30 000 лв или 60 долара. Сега средната заплата е 1500 долара или 25 пъти повече. Значи в днешно изражение съм платил 75 милиона долара. Добре ли е? Двустаен апартамент струваше 15-20 000 долара. Или срещу 3 милиона е могло да взема 150-200 апартамента.
Да съпоставим и други цифри. По онова време Иван Костов продаде националната авиокомпания БГА Балкан със всичките ѝ самолети, слотове и имоти за 100 000 долара – 30 пъти по-малко от сумата, която аз платих за Мраз. Не съм чул Борисов да задава въпроси на Костов за БГА Балкан. Да не говорим за Кремиковци, металургичният гигант, продаден пак от Костов за 1 долар. Или за Плама? Може би Борисов намира за безупречни тези сделки на някогашния лидер на сегашния му коалиционен партньор СДС. Може би е забравил, че самият той продаде през 2011 г. Булгартабак и само след няколко месеца тютюневият гигант бе така оглозган, че от него нищо не остана. Подобни примери има много. Като ги обобщим, ще видим как според някои политици неуспешна е всяка приватизация, концесия или обществена поръчка, от която не са взели комисионна или дял.
Но да се върнем на Мраз. Мислех, че съм направил не лоша сделка. Заводът стоеше вече доста време на пазара, нямаше кандидати, защото беше изцяло декапитализиран, но беше известен, с добри пазари в чужбина и добро име в България. Мислех, че бързо ще го изправя на крака. Съживих старите пазари и 10 години произвеждах хладилници, компресори и агрегати. Изнасях за Тайланд, Иран, Германия, Гърция, Белгия, Франция, Русия, подписах договор за съвместно производство с най-големия производител на хладилници в света – китайската компания Хайер. И това въпреки че постоянно трябваше да се боря с един страшен противник – българската държава и захранваната от нея мафия. Тя нямаше интерес от развитието на българското производство. Обратното. Саботираше го постоянно. Предпочиташе вноса и чуждите собственици. Мога да разказвам с часове за натиска и сблъсъците с политици, съдебни и синдикални елементи и чиновници. Когато Хайер разбраха кои ще са ни противници и как работи съдебната система в България, се отказаха и отидоха, май в Словакия. Щом те, индустриален гигант с глобален обхват се разколебаха при сблъсъка с нашата действителност, разколебах се и аз. Преоборудвах завода за офиси, складове и индустриални помещения. Мраз не е спирал да работи, в него продължават да се произвеждат индустриални продукти и не е преставал да плаща заплати и данъци.
А онези, първоначалните 3 милиона, с които купи Мраз, откъде ги взе, биха запитали любознателни гербаджии. За да им спестя главоблъсканиците ще кажа, че съм ги спечелил като дългогодишен официален вносител на Пежо в България и БЮРОМ, сега Северна Македония и особено като собственик и на първите и единствени в Европа валутни бензостанции. Идеята за последния, изключително печеливш бизнес беше 100 % моя. Видял, че по аерогарите заминаващите пътници си купуваха цигари и уиски дюти фрий, т.е. без мито, акциз и ДДС реших да приложа същия способ и при зареждането с горива на коли и камиони, които напускат страната. Споделих идеята с МФ, предложих да плащам 10 % повече данък печалба и допълнително още отчисления за митниците, те приеха, сключих съответния договор и построих бензостанциите си на граничните пунктове Калотина, Капитан Андреево и Русе. И какво се оказа? Там се продаваше най-евтиния дизел от Лондон до Калкута. Защо? Защото беше дюти фрий, без ДДС и акциз. Тогава през България преминаваха по 1500 – 2000 камиона дневно. Половината и повече пълнеха при мен резервоарите си с по няколкостотин литра. Печалбата беше феноменална. Тъй като близо половината отиваше за данъци, между 1994 -1997-8 аз бях един от големите частни данъкоплатци в държавата.
Но за зла участ тогава политиците вече се бяха научили да крадат бизнеси и няколко депутата от ДПС и СДС, ползвайки като оръдие тогавашния министър на финансите Стоян Александров, блокираха работата на бензостанциите, за да ме принудят да им ги продам. Формула, която същите и подобни тям мошеници прилагаха към стотици и хиляди други български работодатели.
Аз не паднах духом, разделих се с бензостанциите, вложих печалбата в Мраз, стегнах и преобразувах корпусите на завода и сега това е едно от светлите места в непосредствена близост до центъра на София. Мога да организирам разходка из завода на Борисов и антуража му, да видят как се развива предприятието. Но аз съм частен случай. Много от колегите и приятелите ми не можаха да издържат на натиска. Умряха или заминаха в чужбина. И какъв се оказа ефектът от дивашкото грабене и унищожаване на бизнеса, за което споменавам? То се е повтаряло стотици и хиляди пъти. Потърпевши са били обикновено българските предприемачи, а са печелили чуждите им конкуренти или нашите мутри и политици.
И ето сега около 40 % от БВП на България се създава от предприятия с чужди собственици, които, естествено, изнасят печалбата си навън. В резултат няма достатъчно българска индустрия, селстоп или услуги, които да пълнят бюджета. Страната не може да се изхрани и да си поеме разходите. Управниците са икономически неграмотни и негодни да развият българското производство. И ето Ви резултата. Към края на януари т.г. брутният вътрешен дълг на България е 67,191 млрд евро или близо 55% от БВП. Само за миналата ‘25 година, това е при управлението на гербаджията Желязков, сме задлъжнели с още 17.701 млрд евро.
Само представете си колко ще е дългът след още една година, ако сегашните и подобни продължават да управляват.